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新车 | 主打性价比 试驾2021款东风风光580星版
2020-09-14 13:15:19来源:阅读:-

提到东风风光这个品牌,一般反应出的第一印象就是性价比。没错,也就是在1个多月以前,该品牌推出了2021款东风风光580星版,和老款风光580一样,新车也是一款主打性价比的SUV车型。今天,我们就一起来看看这款车在各方的具体表现。

新车 | 主打性价比 试驾2021款东风风光580星版

风光580星版的官方指导价是7.99-11.59万元,共包含5款配置车型,动力方面有3种动力版本可以选择,包括1.5TGDI、1.5T和1.8升自然吸气版本。今天我们试驾的车型,则是搭载了1.5TGDI缸内直喷涡轮增压发动机的顶配车型——自动旗舰型,官方指导价为11.59万元。

驾驶感受

先来介绍一下新车的动力系统,该车搭载了一台1.5TGDI发动机,最大功率为180马力,峰值扭矩达到270牛·米,从数据上看感觉还是跟这款车的身形比较匹配的。传动系统搭配的是一套模拟6挡的CVT变速箱。

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起步阶段,这台车给人的感觉还是比较轻松且容易上手的,并没有特别突兀的动力输出。油门的响应也是比较适中的,反应并不拖沓。换挡旋钮的造型也比较精致,能给驾驶者带来一定的高级感。行驶中,CVT变速箱的平顺性表现也比较良好,可以为驾驶者带来不错的驾驶感受。

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在常规的城市道路驾驶时,发动机的转速基本上会维持在2000转/分钟,且动力输出能够符合驾驶者的预期;在超车时,当转速达到2500转/分钟后,动力输出上会出现一个小爆发点,发动机则表现得更有劲了一些。

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驾驶模式有经济、运动、冬季和标准四种选择,经济模式下动力输出会表现的有些慵懒,不过为了考虑油耗,这种表现也无可厚非;运动模式下,发动机的转速会相对高一些,油门的响应也更加的积极,稍微深踩一些油门踏板,发动机转速则会轻松突破3000转/分钟,超车时的动力表现也会变得更加从容。个人认为在非冬季的日常驾驶中,使用这两种驾驶模式就已经可以满足大多数路况了,标准模式基本上可以忽略。

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该车的方向盘助力模式有舒适、标准和运动三种选择,如果逐级调节的话,每种模式的差别比较小;而从舒适模式转为运动模式的话,还是可以感受到方向盘助力的变化的。整体来说,转向力度的设定比较适中,即使是力量偏弱的女生也比较容易上手;在指向性上没有什么问题,只不过略带一些虚位,并不会影响日常驾驶。

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制动力的表现还是比较线性的,且制动踏板的刹车点设置的也比较适中,不过刹车力度并不算强劲。整车的噪音控制还是表现不错的,主要的噪音来源是胎噪,而风噪的感受并不明显。

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该车的悬架,采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的搭配。悬架的整体表现不松散,在调校上会给驾乘者一种偏向于硬朗的感受,在弯道中的支撑性表象良好,细碎的颠簸也能比较从容的化解,但遇到较大的起伏路况或者坑洼路段时,舒适性的表现还是有一定的提升空间。

外观

外观方面,风光580星版基本上延续了2020款车型的设计风格和车身造型,只不过在一些细节部分进行了升级调整。前脸采用全新矩阵式格栅,而LED光源的前灯组也是顶配车型独享的配置。在车身涂装方面,该车采用了双色设计,试驾车采用的是灰套黑的配色方案,前后包围上的红色点缀,使其视觉效果增添了几分活力。

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车身尺寸方面,该车的长宽高分别为:4715/1845/1715毫米,轴距为2780毫米。车身侧面的腰线相对比较平直,且前低后高的设计为车身营造出了一种俯冲的姿态,搭配多辐式轮辋,使车身整体的视觉效果更加动感。

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相对于车头而言,车尾的设计则稍显保守了一些。不过,黑色的饰条与两侧的尾灯相连,加上后包围底部的红色装饰,使尾部设计保持着一定的层次感。

内饰

内饰方面,新车配备黑橙双色穿插内饰,匹配环抱式座舱,整体造型更加年轻化。试驾车搭载了12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的触摸式中控屏,内置的全新一代My FENGON智能网联系统,进一步提升了车内的科技感。

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12.3英寸的全液晶仪表,有三种主题界面可以选择。此外,还可以切换导航功能的投射界面,这样可以相对减小驾驶员在查看导航时,视线离开正前方的角度,也能相应的缩短一些时间,在行车安全上多了一些保障。

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15.6英寸触摸式中控屏搭载了My FENGON智能网联系统,具备车联网、语音识别以及全景影像等功能。值得一提的是,语音识别功能不仅可以对多媒体、导航、空调进行控制,还可以操作遮阳帘、天窗等设备,再一定程度上解放了驾驶员的双手,使其能够更加专注于驾驶。而全景影像的画面拼接还算比较完美,但清晰度表现比较一般,还有较大的提升空间。

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虽然中控屏基本上囊括了该车绝大部分的功能操作,但在换挡旋钮附近,还是保留着一些机械按键,包括陡坡缓降、车身稳定系统、自动驻车以及驾驶模式按键等。

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该车为7座版本车型,座椅布局为2+3+2,座椅表面采用仿皮材质包裹,配色以黑色为主,加以红色的线条以及缝线装饰。主驾座椅支持6向电动调节,而其它座椅均为手动调节。舒适度方面,座椅内部的填充物柔软度适中,长时间驾驶和乘坐也不太容易产生疲劳感。

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第二排座椅可以进行4/6比例放倒,而第三排座椅则支持等比例放倒。座椅靠背放倒之后,后备厢能够呈现出不错的平整度,官方公布的后备厢容积为375-2215升,实用性还是比较强的。


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