说道大众的最强帕萨特，你会想到谁？有大号帕萨特之称-辉腾，不不，在辉腾诞生之前大众还有一款旗舰轿车帕萨特W8,6个缸的帕萨特你应该见过，但是八个缸的帕萨特，你就不一定见过了。

在2001年帕萨特在发布改款B5.5车型时推出了一款搭载4.0L排量W8缸发动机的车型，这无疑使这辆车，成为一代最强帕萨特。

很多人第一次看到帕萨特W8的第一反应是，这排气管自己加装的吧？这W8的标志自己贴的吧？w8是辉腾吧。但这就是搭载4.0W8的四驱帕萨特，

帕萨特W8的车身尺寸：长4703mm，宽1746mm，高1461mm，轴距2702mm。

这台4.0升的8缸发动机最大能输出275马力，最大扭矩370N·m，再加上大众4Motion四轮全时驱动与5速手动变速箱，这台大众旗舰轿车0-100km/h的加速时间仅为6.5秒。

这辆车当年在香港卖42万港币，国内只引进10辆，指导价在58万左右。高昂的售价以及并不出色的操控表现使得配备W8发动机的帕萨特B5.5的生产仅仅维持了4年（2001年9月到2004年9月），年均1万辆的销量也宣告市场上的失败。

在2005年，随着采用横置PQ46平台的帕萨特B6的推出，全新的VR6发动机取代了W8型发动机。但是能够在B级车型上融入一台8缸发动机绝对算是一个比较另类的“成就”，因此我们称这代B5.5车型为史上最强帕萨特。