今年1至6月，中欧班列累计开行8641列，发送货物93.6万标箱，同比分别增长16%、30%。截至目前，中欧班列历年累计开行超过7.3万列、690万标箱，通达欧洲25个国家216个城市。

　　中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行与中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等国际铁路联运班列。中欧班列越过山丘穿过戈壁，波动国家经济建设的“琴弦”。

　　上半年中欧班列的亮眼“成绩单”，彰显了“一带一路”倡议的强大生命力。作为中欧经贸往来的“大动脉”，铁路部门为适应多样化的运输需求，着力提升中欧班列服务品质、扩大开行规模、压缩运输时长，吸引更多的企业选择中欧班列、吸纳更多企业合作中欧班列，起到了铁路赋能经济发展的强大作用。中欧班列的开行为全球的物流运输和贸易合作提供了新的思路和模式，同时也为畅通国内国际双循环、促进沿线国家经济社会发展注入了强劲动力。

　　中欧班列在帮助中国企业产品走出去的情况下，铁路通过开辟“绿色通道”帮助中国企业产品走的稳。如：中铁集装箱公司做好货源、箱源、车源、劳动力组织；根据客户需要，科学定制中欧班列周、月开行方案，吸引出口货物选择铁路运输；实行优先承运、优先装车、优先挂运，做到只要有需求就开车，确保班列货物应运尽运；加快铁路装卸作业组织，做到快装快卸，优化场站箱区、箱位管理，避免出现集装箱挤压和场站拥堵；与中欧班列通道沿线国家铁路、海关、质检等部门高效协同，实现“一条龙”“一站式”服务。

　　中欧班列以铁路为通道带动经济、文化、政治个个方面的交流与融合，带动中国和沿线各国的繁荣发展。（刘允凯）