8月上旬，一趟载着660余名旅客的专列，从广州站出发，正式开启一段火车神秘浪漫之旅。这是中国铁路广州局集团有限公司，今年首趟“南方快车”旅游专列，全程16天，开行12634公里。

　　舒适的列车上，旅客惬意欣赏沿途风光美景，茶歇、音乐、美食……

　　原木风暖黄格调车厢里，洋溢着满满的欢乐气氛。

　　今年以来，广州局集团公司下属的广东铁青国际文化旅游集团有限公司推出新疆方向“绝美伊宁·神秘喀什·尊享南快”和东北方向“北国牧歌之旅·乐享南快”2条旅游专列线路。

　　此次开行的“南方快车”暨“穗疏号”援疆旅游专列，以实际行动响应“引流入疆”重点举措和广东省对口支援新疆喀什的工作要求。他们以高标准要求保障服务质量，让旅客全程享受“上车休息、下车游玩”的全方位一站式服务。

　　近年来，我国坚定不移贯彻新发展理念，努力破解发展难题、厚植发展优势，一批批创新成果竞相涌现，一系列交通、水利等重大工程在大江南北落成投用，推动中国经济高质量发展不断取得新成就。

　　中国高铁不是凭空出现的，中国为实现高铁梦想，从上个世纪90年代开始，集中科研力量展开规模庞大而广泛深入的基础理论和建造技术研究，落实了六个技术平台。中国第一条高铁铁路是京津城际，从2008年至今已经开通9年了。2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里，形成四纵四横的快速铁路客运网，占全球高铁运营里程的65%以上。高铁的快速发展，使铁路客运能力实现重大跃升，全面保障了人民群众日常便利出行，基本解决了客运高峰期运力严重短缺的问题。高铁的快速发展，还充分释放了高铁平行径路的既有铁路货运能力，使我国繁忙铁路通道客货争能的问题得到明显缓解，有力推动了全社会运输结构优化调整，降低了社会物流成本。中国高速铁路从刚开始的不受国人理解到成为中国的一张高新科技的名牌。其中的酸甜苦辣也只有铁路人知道了。

　　“火车一响，黄金万两。”这一句老话体现出人民群众对于铁路重要性的认可。随着中华大地上的高速铁路网络不断建成，出行方便、准时准点、高速快捷、安全舒适、服务完善。笔者相信铁路部门在方便人们出行的基础上、会让旅客乘车更加舒适、价格上更加亲民。（刘允凯）