中老铁路自2021年12月3日开通以来，截至2023年4月18日，已安全运营502天，全线累计完成货物运量1884万吨。其中，中国段发送货物1463万吨，老挝段发送货物421万吨；运输跨境货物370万吨。（中新社西双版纳4月19日电）

　　中老铁路是中国和老挝两国合作建设的一条重要铁路，被称为“中老合作的明珠”和“中南半岛的黄金通道”。其中，中老铁路“旱码头”是该铁路的重要组成部分，为多国发展注入新动力。

　　据世界银行测算，在过境流程足够高效的前提下，中老铁路可将昆明到万象之间的运输成本降低40%至50%；如果跨境货物到达万象后转运到米轨铁路上，昆明到泰国林查班港之间的运输成本将减少40%以上。

　　从物流角度来说，运输成本始终只高不低，十分考验货物运输的动能，而通过开通国际货运列车，可以更好地缩减成本，以最为划算的方式让国内外感受到铁路物流的高效与超值。从铁路部门的表现中，我们可以看到货物运输的保障给我们带来的动力，也可以在运输工作中，真正感受到安全且快捷的助力。可以说，国际货运列车的开行，为国际间的物流运输带来了一条充满希望的物流之路。

　　中老铁路作为“一带一路”倡议的标志性项目，也是共建“一带一路”的重大合作成果。笔者相信，在中老铁路的带动下，两国人民友谊将会不断升华，中老构建起“一路一带”上紧密的纽带。（于美佳）